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独立的京东物流须自负盈亏。为此，它向全社会开发，为电商平台上的商家以及有业务联系的商家如网易严选提供仓配物流服务。而原来，网易严选的配送是顺丰承接的。科技基因向来是顺丰引以为傲的。早在2003年，顺丰从韩国以每台7000元的高价引进巴枪（一种手持的智能终端设备），率先占得末端配送信息化的先机。

公告显示，农垦神泉持有项目公司40%股份，圣华旅游、跃华马术各持有项目公司30%股份。三方按股权比例享有收益分配权，项目开发建设所需全部资金由圣华旅游、跃华马术方负责筹措和投入。根据公告，农垦神泉由海南省农垦投资控股集团有限公司持股100%，后者由海南省国资委100%持有。跃华马术则分别由深圳市和纪文化产业发展有限公司持股60%、深圳市宇德旅业有限公司持股40%。

与其在快递红海里抢食，不如放眼更辽阔的物流蓝海。中国物流学会特约研究员杨达卿向《财经天下》周刊表示：“快递本质是大物流服务的一类产品，随着快递企业上市，需要从快递服务专卖店向综合物流的超市转变。”顺丰推出了多项新业务，具体包括重货、冷运、同城配、国际业务。2017年年报显示，四项新业务占总收入的比例从前一年的9.9%上升至13.5%。值得一提的是，每项新业务都保持了40%以上的高增速。

5、过去两三年，大家印象中，外资主要看好A股市场当中的消费白马以及行业龙头，那么根据您的观察，今年以来外资的持股偏好有没有发生明显变化？胡立峰：到目前为止看，外资还是集中在消费白马以及行业龙头上。境外机构投资者经过相当长时间的磨合，其投资理念与投资思路保持持续稳定，形成了持续稳定的投资逻辑，加上资金是3-5年的中长期考核，因此不会短期之内剧烈变化。外资这种投资思路也是对我们境内投资很好的借鉴。当然，外资也是多元化的，主体、主流是中长期投资，也有一些交易型、策略型资金，形成了不同的投资群体。但是，总体看，中长期价值投资、基本面投资还是占据主流。

基于熟人社会的信用制度在上世纪末达到了顶峰，温州是一个典型。大家都很熟悉，在那之后，恰恰就是这个温州，信用上出了问题。看起来依靠熟人社会是不可能包打天下的，于是我们就需要发展第二个时期，我们现在正是在工业化时期，工业化时期信用的建设不能靠熟人，我们要靠什么呢？我们要靠网络，我们要靠信用关系必须上升到以受法律制约和保护的契约为基础，必须专业化运作，我们必须依托大公司、大银行、大市场、大机构、大品牌、大媒体，乃至依托专业化的信用评级机构，直至行业协会或者政府的信用背书。我们目前正处在这样一个阶段。否则，你是不可能取得陌生人的信用的。我们党媒，我们人民日报搭建这个平台，其实就在完善这样一个工业化时期的信用制度的架构。

与此同时，美国的原油产量却增长了10万桶/日，至1210万桶/日，再创单周历史新高。此外，库欣地区的原油库存创出2017年12月份以来单周新高。值得注意的是，在美国疯狂加大原油产量的同时，他们在过去很长一段时间里一边施压OPEC减产挺价，另一边制裁委内瑞拉和伊朗，令其出口规模骤减。