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当然，ofo所面临的问题也是共享单车乃至共享经济整个行业的问题，从网约车开始，通过疯狂烧钱，出了滴滴这个巨头榜样，导致共享单车领域的发展速度太快了，各家跑马圈地，疯狂扩张，到了今天这个局面。如果共享单车公司能稳打稳扎去做业务，还是可以盈利的，毕竟行业本身没有问题，市场也存在，单车对老百姓来说是一种福利，解决了最后1公里的出行问题。

二、工作安排（一）自查自纠（2018年12月至2019年1月底）。地方各级住房城乡建设、人力资源社会保障、交通运输、水利、通信部门负责组织本行政区域内自查自纠工作，指导、督促本地区工程建设领域专业技术人员、相关单位、人力资源服务机构进行自查自纠。相关专业技术人员和单位应对照相关法律法规，对是否存在“挂证”等违法违规行为进行自查。存在相关问题的人员、单位，应及时办理注销等手续。在自查自纠期间，对整改到位的，可视情况不再追究其相关责任。

8证监会核发2家企业IPO批文6月6日，证监会按法定程序核准了2家企业的首发申请，分别是宏和电子材料科技股份有限公司和中国卫通集团股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。9提示：本周共有5只新股申购

阿里后院有蔡崇信看着，马云只管往前冲。而戴维缺少蔡崇信式合伙人的护航，他往前冲的时候，谁来看家呢？面对ofo当下情况，我认为卖给哈罗单车是最好的归属。共享单车的市场需求还是存在的，ofo有价值，当下适合产业投资人介入，重整后变成两强争霸的局面也顺理成章。

为了成为“大房东”，自持物业成为可行性较高的路径之一。但“二房东”要想自持物业并不容易。2017年初，魔方与中航信托成立蓝山资产，聚焦于北上广深等一线城市存量资产的收购、开发和管理，由“轻资产”模式转向“重资产”模式。“我们的兄弟公司一旦物色到好物业，会交给我们来运营和管理，但魔方公寓的核心能力并不在这里，和大型开发商抢地块，实在不是我们可以做得到的。”金喆说。

2017年7月，九部委联合下发《关于在人口净流入的大中城市加快发展住房租赁市场的通知》前，“机构化租赁”的市场供应量严重不足就已是经常被讨论的话题。2016年12月，链家研究院发布的《租赁崛起》称，租赁机构在整个租赁市场的租金规模占比只有7%。